最初，有腳蹬的電動(dòng)車是電動(dòng)車的初代版本。二輪電動(dòng)車被稱之為--電動(dòng)自行車，它既能靠電能快速行駛，又能在電量不足的時(shí)候靠人力助力行駛。不過(guò)隨著時(shí)代的進(jìn)步，時(shí)尚潮流的引領(lǐng)，人們的眼光越來(lái)越高。俗氣的初代，笨重到被人們所厭棄，而我這種輕便靈活的升級(jí)版就成了人們的最愛。

　　雖然，我與自行車非常相似，但是我跑的比他快多了。平時(shí)，自行車需要行駛10~15分鐘的路程，我只用5分鐘就能輕松到達(dá)。然而，速度并不是我唯一值得驕傲的優(yōu)點(diǎn)。比起自行車還有響亮的鈴聲、比自行車多出來(lái)的前后大燈、比自行車多出來(lái)的一條可以變換“站姿”的“大長(zhǎng)腿”。

　　這就是我，一輛有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)的電動(dòng)車。

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　　我是一輛電動(dòng)車，是一種依靠電能行駛的交通工具。在還沒有電動(dòng)車的時(shí)候，自行車是最常見而又最受大眾喜歡的交通工具；而現(xiàn)在，我們電動(dòng)車家族已經(jīng)成功取代了自行車的地位，成為人民群眾方便出行的好伙伴。更讓人興奮的是，市面上已經(jīng)出現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的新能源電動(dòng)小轎車。長(zhǎng)此以往，我們電動(dòng)車家族一定會(huì)取代汽車家族成為交通工具界的主流。

　　我舍去了可有可無(wú)的自行車腳蹬，行駛?cè)�靠電能。雖然是二代升級(jí)版，但是我的外型還是與初代與自行車大同小異。只是比自行車多了一個(gè)電能的核心--電瓶、一些通電的脈絡(luò)---電線，而已。

　　不過(guò)，我也是有缺點(diǎn)的。前面也提到過(guò)，設(shè)計(jì)師為了輕便靈活拿掉了我的助力腳蹬。因?yàn)橹荒芤蕾囯娔�，所以只要我在前進(jìn)的道路上消耗完了電能，那么我也就成為了一輛笨重的“手推車”。所以，在這里我要提醒大家，千萬(wàn)不要忘記及時(shí)充電啊。

初一:辛莉莉